La
seconde journée du Rallye Sanremo a démarré aux petites heures avec un tracé
qui n'avait pas encore eu le temps de sécher complètement des pluies de la
veille, ce qui le rendait assez glissant et très piégeux dans certaines
courbes.
La première boucle de la journée n'a pas connu de gros chamboulements au classement général hormis le fait que, dès la première spéciale du jour, Andreucci a repris possession du leadership de la course au détriment de Basso. Victime d'une crevaison, Bouffier a perdu 3' ce qui le repousse hors du top10, tandis que Guy Wilks, parti à la faute est forcé de se retirer de l'épreuve, roue arrière gauche cassée.
Composée
de six spéciales, la première journée du Rallye de Sanremo s'est, par la force
des choses, disputée en deux parties distinctes: la pertie diurne et la partie
nocturne. En effet après la dernière étape spéciale, longue de quarante-quatre
kilomètre et disputée dans l'obscurité, le classement général provisoire a subi
de profonds bouleversements qui ont amenés trois pilotes locaux sur le podium
de l'épreuve, Basso, Andreucci et Rossetti.
Agé
de 45 ans, Paolo Andreucci s'est fait remarquer le week-end dernier autour
d'Olbia où le pilote transalpin a réussi à décrocher, face à un Jan Kopecky
incisif en fin d'épreuve, une très belle deuxième place finale au Rallye de
Sardaigne qui fait partie du championnat italien des rallyes. Il est déjà prévu
qu'il disputera en septembre le Rallye de Sanremo, une autre manche du
championnat italien, avec sa co-pilote Anna Andreussi, mais l'équipage
désirerait quand même pouvoir retrouver la Peugeot 207 S2000 lors d'autres
manches de l'IRC. La victoire sarde pourra-t-elle convaincre Peugeot Italia de
faire de nouveau appel au véloce quadrat?
Comme
il l'a déjà fait en Argentine, Juho Hanninen a gravi la plus haute marche du
podium du Rallye de Sardaigne, 5ème manche du challenge IRC 2010 et
a par la même occasion offert à Skoda sa 3ème victoire d'affilée. Il
s'est imposé devant Palo Andreucci qui lui a cédé le leadership après la
seconde spéciale de la journée. Le pilote italien n'a pas pour autant baissé
les bras et à continué à se battre pour garder sa place de dauphin devant
l'autre pilote officiel Skoda, Jan Kopecky qui s'est livré tout au long de
l'étape à une course poursuite pour ne finalement échouer qu'à 2.6"d'Andreucci.
Le
Rallye de Sardaigne n'a jamais été une épreuve facile car sur ces routes
sinueuses, souvent étroites, bordées de rochers et recouvertes de caillasses
inhospitalières. Cette édition 2010 ne faillit pas à la tradition et les
incidents de course ont émaillé la première journée de course qui visitait le
sud de la magnifique île italienne.