Ce
n'est pas la victoire de Neuville en Corse qui va faire baisser les bras à
l'équipe Skoda dans la course au titre constructeur IRC, d'autant plus que
l'équipe tchèque devance encore sa rivale française, Peugeot, de deux petits
points grâce à la présence de Kopecky et Loix sur le podium corse.
Michal Hrabanek: "Ce fut un rallye très, très difficile en termes de logistique, mais passionnante jusqu'au dernier kilomètre. Nos 2ème et 3ème places sont certainement une bonne contribution dans l'optique du résultat général du championnat. Freddy Loix s'est hissé jusqu'au sommet du classement IRC pilotes ce qui nous motive à continuer à travailler dur. L'IRC est toujours un spectacle passionnant, avec des batailles acharnées pour chaque seconde. Maintenant nous allons préparer le Prime Yalta Rally. Se déroulant en Ukraine, ce rallye sera certainement une grande motivation pour tous les pilotes."
L'optimisme
est de mise du côté de Toshi Arai qui a étrenné en Corse le programme Subaru
Impreza R4 à laquelle il prédit une bonne marge de progression au fil des
épreuves futures.
La
dernière journée de course du Tour de Corse a été palpitante du début à la fin.
Dans l'ES9 Kopecky a fixé les esprits en se montrant le plus rapide sur ce
tronçon alors que dans le même temps Neuville, peu satisfait par le
comportement de sa Peugeot, marquait le pas et lâchait 9" au pilote Skoda qui
revenait à 14"5 du Belge au classement général. Derrière la paire de tête Loix
et Mikkelsen se tenaient en embuscade, séparés par un petit dixième de seconde.
La bataille était lancée.
On
a assisté a une belle empoignade lors de cette 2ème étape du Tour de Corse.
Thierry Neuville a finalement réussi à conserver la tête du classement général,
il devance Jan Kopecky de 23"4 et Freddy Loix de 27"7.
Après
son éviction dans la course pour s'adjuger l'organisation de la manche
française du WRC et une année
La plupart des épreuves sont des habituées de la série mais on signalera le
retour d'une manche en France, le Tour de Corse, ainsi que l'arrivée sur la
scène intercontinentale d'une manche hongroise, le Mecsek Rallye, qui se
déroulera à la fois sur terre et sur asphalte.
Il est bien
compréhensible que les responsables politiques et les organisateurs du Tour de
Corse ont encaissé avec une grosse déception le choix de la FFSA, en faveur de
l'Alsace-Lorraine, pour l'organisation du Rallye de France jusqu'en 2012.