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jeudi 6 octobre 2011

En bref...DUVAL

FRANCOIS DUVAL

Il pense toujours au WRC:

"Une bonne voiture et un contrat correct en WRC. Pas un contrat d'un an pour préparer le terrain pour les autres. Non, un contrat par exemple de trois ans. Et pas une fortune, mais un salaire honnête et suffisant pour que je puisse engager quelqu'un pour me remplacer au garage." ….."A part Patrick Pivato et Denis Giraudet, avec qui je suis resté en contact, je n'ai plus vraiment d'entrées dans le milieu car tout le monde pense que je ne veux plus rouler."

Source: AUTO NEWS

dimanche 15 août 2010

STOBART FONDE BEAUCOUP D'ESPOIRS SUR DUVAL AU RALLYE D'ALLEMAGNE

Plus que de savoir comment les pilotes Ford se sentent à l'approche de cette édition 2010 du Rallye d'Allemagne, il semble intéressant de voir comment le pilote belge François Duval est attendu par l'ensemble du clan Ford. Duval n'a plus disputé la moindre course du WRC depuis le Rallye de Grande-Bretagne 2008 et pour lui le challenge sera de taille. Mais conscient de la situation Malcolm Wilson n'a pas été avare en lui proposant trois séances de préparation dans les Vosges puis en Allemagne afin qu'il se sente au plus vite à l'aise dans la Focus et surtout directement dans le rythme face à des pilotes Citroën qui sont dans leur environnement privilégié avec le retour des rallyes sur asphalte. Même si, de manière bien compréhensible en raison de son manque de roulage à ce niveau, ses chronos lors des tests dans les Vosges étaient moins bons que ceux de  Latvala, les attentes de Ford envers Duval sont importantes tant son expertise sur asphalte est reconnue.

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vendredi 16 juillet 2010

OFFICIEL: FRANCOIS DUVAL EN FORD FOCUS STOBART AU RALLYE D'ALLEMAGNE

La nouvelle est donc maintenant officielle et plus de précisions ont été communiquées sur la participation de Duval au Rallye d' Allemagne avec pour équpier Denis Giraudet. Tout comme lors de sa dernière apparition dans les vignes mosellanes, en 2008, le pilote Belge de 29 ans sera aux commandes d'une Ford Focus de l'écurie Stobart. Il sera incorporé au sein de l'équipe anglaise au titre de pilote invité et sera même nominé pour marquer des points au championnat des constructeurs dans cette 9ème manche du calendrier WRC.

'Obélix' Duval sera l'équipier de Matthew Wilson et se verra confier la voiture utilisée par P-G Andersson en Bulgarie, et qui est était conduite avant lui par Henning Solberg.


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lundi 12 juillet 2010

FRANCOIS DUVAL EN FORD FOCUS OFFICIELLE AU RALLYE D'ALLEMAGNE

La nouvelle va ravir les amateurs de pilotes avec un gros cœur et un pied droit en plomb: François Duval sera présent au prochain Rallye d'Allemagne et pas dans n'importe quel contexte puisque ce sera au volant d'une Ford Focus WRC officielle identique à celles d'Hirvonen et de Latvala.

Le but officiel de la manœuvre, serait d'évaluer le niveau actuel sur asphalte de la Ford Focus WRC. On pourrait se demander l'utilité d'une telle démarche pour une voiture qui va terminer sa carrière mondiale dans 6 rallyes dont la moitié seulement seront disputés sur asphalte! Par contre on pourrait comprendre que suite au comportement des voitures officielles en Bulgarie, Malcolm Wilson ait besoin de s'assurer les services d'un spécialiste du tarmac pour tenter de contrer la domination des Citroën C4.

C'est le pilote belge qui l'a lui-même annoncé lors des 25 heures Fun Cup à Francorchamps mais la nouvelle demande bien évidemment d'être officialisée par le constructeur à l'ovale bleu.

jeudi 1 avril 2010

POUR PROTON, DUVAL ÉTAIT LE MEILLEUR CHOIX


La confirmation de la nouvelle est venue de la bouche même de François Duval: il a refusé il y a quelques jours une proposition de contrat venant du constructeur malaysien Proton qui portait sur 13 rallyes répartis en IRC, en WRC(Espagne et Gde-Bretagne) et en championnat Asie-Pacifique. S'il était évidemment d'accord de rebondir en IRC et en WRC, , ce sont les participations aux épreuves du championnat Asie-Pacifique qui ONT fait obstacle car non seulement elles lui imposaient des absences trop longues et répétées de l'entreprise familiale mais de plus elles se disputent dans un contexte sportif trop peu relevé à son goût.

Le point positif de cette histoire navrante est que le pilote belge reste une valeur sûre aux yeux d'un constructeur qui plus est pour le faire rouler dans un championnat important pour son plus gros marché. Duval, qui se dit toujours motivé à rouler mais dans un contexte qui 'en vaille la peine', a révélé également être en discussion pour un projet qui, dans un contexte d'équipe privée, le ferait disputer quelques manches WRC sur asphalte.

samedi 26 décembre 2009

PROTON RECRUTE.

Deux places de pilotes sont libres au sein de l'équipe Proton pour la campagne IRC 2010.

La structure anglaise MME vient de visionner trois pointures en vue d'attribuer les baquets des Satria Neo S2000 officielles. Cela s'est déroulé au complexe rallystique de Sweet Lamb, une étape classique du Wales Rally GB, où Anton Alen, Matti Rantanen et François Duval se sont relayés aux commandes de la nouvelle venue en IRC.

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vendredi 18 décembre 2009

UNE SEMAINE QUI SOUFFLE LE CHAUD ET LE FROID POUR DUVAL.

François Duval vient de vivre une semaine une semaine très mouvementée. En effet mercredi il testé la Proton Satria Neo S2000, tandis que le lendemain les nouvelles étaient moins réjouissantes puisqu'il terminait la journée sur un lit d'hôpital!

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mardi 15 septembre 2009

FRANCOIS DUVAL EST DE NOUVEAU PILOTE D'USINE!

François Duval retrouve le statut de pilote d'usine, tout au moins pour un rallye, puisqu'il sera au départ du Rallye de Sanremo en tant que pilote d'usine pour le compte de la maison Abarth. Il pilotera pour la troisième fois en course une Grande Punto S2000, modèle avec lequel il a récolté les lauriers de la victoire au Rallye du Condroz 2007 et également participé au Rallye du Portugal 2008.

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mardi 9 juin 2009

UN ADVERSAIRE INATTENDU POUR DUVAL.


Décidément, les fractures osseuses croisent régulièrement la carrière de François Duval, mais cette fois c'est lui qui en est la victime! Le jeune pilote belge s'est rompu deux côtes lors d'un accident en kart ce week-end.

Evidement ce nouveau coup dur et la douleur qui en résulte ne vont pas favoriser sa préparation préparation pour le prochain Rallye d'Ypres. Néanmoins à l'heure actuelle, il semble bien que les séances d'essais prévues sont maintenues et que sa participation à la prestigieuse classique belge n'est pas remise en question, même s'il doit prendre le départ avec un corset.  Gageons que Dudu va puiser dans cette péripétie une plus grande motivation morale encore pour démontrer à tous sa valeur au volant de la Skoda Fabia S2000.

mardi 12 mai 2009

DUVAL SERA À YPRES POUR LA PREMIÈRE FOIS DEPUIS 2002.

Cela faisait quelques semaines que le projet était en incubation et d’aucuns croyaient qu’il avait été enterré avec la déclinaison de Duval de participer au TAC Rally en Belgique au volant d’une Polo S2000 de chez René Georges. Mais il n’en était rien et c’est maintenant officiel, François Duval et Denis Giraudet seront au départ du Belgium Ypres Rally aux commandes d’une Skoda Fabia S2000 préparée chez RGRS à Jalhay. Ce sera une des premières nouvelles Fabia confiées à une équipe privée.

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