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OLBIA - Après la 1^ère journée, Sébastien Loeb (Citroën DS3) est en tête du rallye d'Italie- Sardaigne devant Petter Solberg, également sur Citroën, et Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS).

Le Finlandais Jari-Matti Latvala (Ford) est parti à la faute dans l'ES1, 3km après le départ, puis a arrêté les frais dans l'ES2 quand la direction de sa Fiesta a cassé.

Les concurrents du WRC continuent leur tour des pays méditerranéens et cette fois c'est en Sardaigne qu'ils vont pouvoir exercer leurs talents d'équilibristes. Le calendrier entame son deuxième tiers et une nouvelle fois c'est sur terre que les équipages devront évoluer. Une terre dure et compacte recouverte d'une couche de poussière et de fins graviers.

S'il n'y a pas de changement cette saison pour ce qui est du centre névralgique de la course qui est toujours puisque le parc d'assistance est une fois de plus installé sur le port d'Olbia, il n'en va pas de même avec tracé amène son lot de nouveautés comme les deux spéciales du vendredi matin qui sont complètement  inédites et seront parcourues une deuxième fois l'après-midi.

A l'occasion du Rallye de Sardaigne, pas moins de cinq équipages défendront les couleurs Stobart aux commandes de Ford Fiesta WRC. Les pilotes nominés pour le championnat du monde sont le Britannique Matthew Wilson et le Norvégien Mads Ostberg.

Alors qu'il a intégré le top5 lors de ses trois dernières participations sur l'île sarde, Wilson et son collègue Scott Martin, en grande forme actuellement, espèrent enregistrer une nouvelle fois un résultat similaire ce qui leur permettrait, pour la première fois de leur carrière, de signer une série de trois top5 finaux consécutifs en WRC.

Après un début de saison flamboyant en Suède pour Mads Ostberg et Jonas Andersson, les rallyes suivants ont amené une succession de problèmes techniques qui n'ont plus permis à la paire norvégienne de s'immiscer dans la lutte pour le haut du classement. Le prochain week-end ils seront au départ du Rallye Sorland, quatrième manche de leur championnat national, sur une Fiesta S2000 et espèrent que cette épreuve sur terre leur permettra de bien se mettre en condition avant d'aborder le Rallye de Sardaigne.

Ayant la possibilité de piloter à sa guise, Jarri-Mati Latvala a décidé de continuer à attaquer cette seconde journée du Rallye de Sardaigne, même si la position de Loeb donnait à l’Alsacien un avantage théorique évident. Bien lui en prit car il conserve le leadership de l’épreuve mais en sentant le souffle de son équipier Mikko Hirvonen qui le suit à moins de 10 secondes.

Hélas pour Loeb, les sports automobiles ne sont pas des sciences exactes, et suite à une crevaison dans l’ES11, il décida de changer de roue, perdit une minute sur ses prédécesseurs. Il conserve néanmoins une 3^ème place au classement général et il a déjà décidé de s’en contenter car son retard est trop important sur les pilotes Ford.

Le shakedown du Rallye d'Italie s'est déroulé sous un soleil radieux dans la région d'Olbia. C'est Loeb qui a fait le meilleur chrono de la séance.