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Mills: "Vers la moitié de la spéciale, nous avons actionné les essuie-glaces pour nettoyer du pare-brise ce que nous pensions être de l'eau. En fait c'était de l'huile et c'était devenu presque impossible de voir quoi que ce soit!"

Solberg: "C'était un rallye incroyablement rapide. Nous étions tout le temps absolument à fond et à la limite, mais ce n'était pas suffisant. Notre vieille voiture manque de puissance en comparaison avec les plus récentes et dans les portions rapides c'est presque impossible de garder le contact avec elles. En plus notre fuite d'huile nous coûte une poignée de secondes, mais je suis certain que sans cela nous aurrions pu garder Henning derrière nous."

Après en avoir terminé hier soir avec la SES1 qui a souri à Petter Solberg, spécialiste de ce genre d'exercice, les 48 équipages prenant part au Rallye de Pologne se sont élancé ce matin pour 6 nouveaux tronçons chronométrés au revêtement humide mais très rapide. Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala sont les forts en tête à l'issue de cette première journée de course, devant Dani Sordo. Inutile de chercher Loeb en haut du classement, il a dû abandonner dans l'ES4, suspension cassée, et se retrouve en 32^ème position!