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Jadis le Rallye SanRemo était un grande classique du championnat WRC mais depuis 2006 il est devenu un rendez-vous incontournable du challenge IRC. S'ils ne visitent plus, comme par le passé, les spéciales sur terre d'Ombrie et de Toscane, les concurrents font face à une épreuve dont le rythme est devenu très élevé. En effet, en un peu plus de vingt-quatre heures ce seront treize spéciales, pour un total de 225 kilomètres chronométrés, qui seront disputées dont une de 44 kilomètres qui se courra à la lueur des rampes de phares.

La seconde journée du Rallye Sanremo a démarré aux petites heures avec un tracé qui n'avait pas encore eu le temps de sécher complètement des pluies de la veille, ce qui le rendait assez glissant et très piégeux dans certaines courbes.

La première boucle de la journée n'a pas connu de gros chamboulements au classement général hormis le fait que, dès la première spéciale du jour, Andreucci a repris possession du leadership de la course au détriment de Basso. Victime d'une crevaison, Bouffier a perdu 3' ce qui le repousse hors du top10, tandis que Guy Wilks, parti à la faute est forcé de se retirer de l'épreuve, roue arrière gauche cassée.

Le shakedown du Rallye de Sanremo s'est déroulé ce jeudi après-midi et comme prévu le vainqueur de l'édition précédente, Kris Meeke, a clairement montré ses ambitions de victoire en signant le meilleur temps de la séance.

Le shakedown du Rallye de Sanremo s'est déroulé ce jeudi après-midi et comme prévu le vainqueur de l'édition précédente, Kris Meeke, a clairement montré ses ambitions de victoire en signant le meilleur temps de la séance.

Il y a un mois, depuis le Barum Rally, que Thierry Neuville n'a plus touché le volant de sa Peugeot S2000 et il ne le fera plus! En effet dès ce jeudi, lors du shakedown officiel, il a pris possession de sa nouvelle lionne de course, la flambante neuve Peugeot 207 S2000 'Evo'. Le plus important pour le jeune pilote belge est donc d'apprendre le mode d'emploi de cette voiture qui présente plusieurs nouveautés par rapport à la version précédente.

Thierry Neuville: "Lors des deux premiers  passages, je n'étais  pas parfaitement à mon aise, je ne sentais pas bien l'auto. Par la suite, mes chronos se sont améliorés, mais je n'ai tenté aucune folie, car je n'arrive pas à totalement cerner son comportement. Ma Peugeot n'est  pas en cause. La preuve: je n'ai procédé  à aucune modification de réglages. Je roule, mais je ne prends pas franchement mes appuis. Je débuterai le rallye au même rythme, afin de progressivement laisser la limite de l'auto  redevenir évidente pour moi."

La première victoire IRC aux Açores de Bruno Magalhaes ne sera pas restée sans suite sur la fin de sa saison. En effet, alors qu'il craignait que sa participation au Rallye des Açores fût la dernière de son calendrier 2010, Peugeot Sport Portugal a décidé d'engager son pilote sur une épreuve supplémentaire. Le jeune Portugais sera au départ d'une Peugeot 207 S2000 au prochain Rallye Sanremo en septembre. L'importateur se montre en effet satisfait des retombées en terme d'image des performances de son pilote au cours des huit épreuves IRC auxquelles il a déjà pris part cette saison.

Abarth veut se donner des chances d'améliorer son score de victoire en IRC et qui est pour l'instant bloqué à six unités depuis le dernier Rallye de Madère la Grande Punto de Basso avait devancé une meute de huit Peugeot 207!

Le constructeur de Turin va engager au prochain Rallye de Sanremo, à la fin septembre, deux Grande Punto S2000 qui seront confiées à des anciens vainqueurs de l'épreuve ligure, Giandomenico Basso et Luca Rossetti.

On sentait déjà bien au terme de la première étape du Rallye de Sanremo que Meeke, sachant qu'il avait le titre à portée de roues suite à l'abandon de son rival Jan Kopecky, allait tout faire pour ramener d'Italie un gros score en vue de pouvoir s'assurer le titre des Pilotes en IRC mais ce qu'on ne pouvait pas prévoir, c'est qu'il allait s'imposer sur les collines ceinturant Sanremo et s'octroyer, au nez et à la barbe des spécialistes italiens, la victoire dans ce rallye et également le titre 2009 IRC.

C'est donc une victoire totale dans le clan Peugeot, et de la talentueuse équipe belge qui prépare les Peugeot 207 S2000 de pointe en IRC, puisque le marque de Sochaux a déjà engrangé en Asturies le titre Constructeurs IRC 2009.