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Seuls trois pilotes ont réellement animé cette journée : Loeb qui a dominé la journée de la tête et des épaules puis Sordo et P.Solberg qui partagée les accessits derrière le champion alsacien. Toujours localisée dans la région de Valence, la seconde journée de course s’est disputée en conditions complètement sèches et les concurrents n’ont pas croisé de neige. Pour Loeb ce fut également une journée sans nuage puisque ce qu’il faut en retenir, ce sont les cinq meilleurs temps sur six qu’il remporta et qui lui ont permis d’accroitre son avance sur ses rivaux directs de 3’’supplémentaires.

Strasbourg - Grosse surprise en Alsace où la première journée du Rallye de France s'est terminée avec une Mini JCW sur la plus haute marche du podium provisoire, celle de l'Espagnol Dani Sordo. Il est suivi, à 1", par Petter Solberg sur Citroën DS3 et, 2"8, par le seul pilote d'usine Citroën encore en course, Sébastien Ogier.

Les séances d'essais se sont enchaînées en vue de cette nouvelle échéance où les pilotes d'usine seront rejoints par le Français Pierre Campana qui reçoit pour cette occasion le soutien de la FFSA comme l'ont reçu en leurs temps Sébastien Loeb et Sébastien Ogier.

C'est évidement un rendez-vous incontournable pour le team Mini qui, faisant partie du puissant groupe BMW, évoluera un peu chez lui et devant son public.

C'est en Sardaigne, une île trempée dans l'histoire, que l'équipe MINI WRC a choisi de faire son grand retour dans le Championnat du Monde des Rallyes lors de la cinquième manche de ce championnat 2011 qui se déroulera dans la région d'Olbia du 5 au 8 mai prochain.

Au volant de deux MINI John Cooper Works WRC, nous retrouverons deux noms bien connus du monde du rallye à savoir l'Espagnol Dani Sordo et le Britanique Kris Meeke.

L'équipe Prodrive, bien connue pour avoir représenté SUBARU sur les spéciales du monde entier, a été chargée de développer cette nouvelle World Rally Car sur base de la MINI Countryman.

C'est Dani Sordo qui va rejoindre Kris Meeke pour former l'équipe officielle Mini WRC Team pour le retour de la marque sur la scène mondiale en 2011.

Après avoir défendu les couleurs officielles de Citroën pendant cinq saisons, le pilote Espagnol entamera ainsi un nouveau tournant dans sa carrière. Souhaitons à Sordo que celui-ci lui apporte enfin la victoire finale après laquelle il a toujours couru en vain jusqu'ici.

Ce samedi, changement de région, puisque les pilotes vont sillonner les Vosges, et aussi changement de météo car la matinée sera placée sous le signe de la pluie abondante qui tombe sur les spéciales.

Au cours de la deuxième journée de course, Sébastien Loeb a quasiment doublé son avance sur son plus proche adversaire Dani Sordo. Il a effectué une véritable démonstration de force lors du premier passage dans la ES11, la plus longue de la course, qu'il connaissait bien pour l'avoir parcourue jadis en championnat de France. Dans des conditions dantesques, il a frappé très fort et a sur cette seule spéciale, pris 18"3 sur Sordo, 20"7 sur Petter Solberg et 22"3 sur Ogier, tous au volant d'une Citroën C4. Le trou était fait!