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dimanche 5 février 2012

L'ARMADA CITROËN AU COMPLET EN SUÈDE

Les 9, 10, 11 et 12 février prochains, le WRC fera étape en Scandinavie à l'occasion du prochain rallye de Suède.

Toujours basé à Karlstad, la seule manche hivernale débutera le jeudi par la toute première spéciale qualificative de l’histoire du Championnat du Monde. Egalement appliqué sur les rallyes terre, ce système permettra aux meilleurs pilotes de choisir leur ordre de passage sur la route, éliminant ainsi les problématiques de balayage de la trajectoire. Vendredi, la première journée se déroulera majoritairement sur des spéciales déjà utilisées lors du Rallye de Norvège 2009.

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dimanche 13 février 2011

WRC.SUÈDE/J3: HIRVONEN S'IMPOSE À L'ISSUE D'UN FINAL D'ANTHOLOGIE

KARLSTAD - Les conditions météo ont joué une fois de plus un rôle important lors de l'ultime journée de course, car au lever du jour la température atteignait des sommets…négatifs en frôlant les -30°C ce qui rendait la surface de glace très dure et offrait un excellent grip aux premiers à s'élancer. Par contre un autre facteur intervenait, le nuage de poussière de neige qui s'élevait après chaque concurrent et dont le seul à ne pas souffrir fut Hirvonen.

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WRC.SUÈDE/J3: LE POINT À LA MI-JOURNÉE

Peu de choses à se mettre sous la dent pour cette avant dernière section de course. Dans le top6, les écarts se sont légèrement creusés car il semble que les premiers à s'élancer sont un peu plus avantagés ce matin. Latvala a perdu du terrain et s'est fait dépasser par Ogier qui a maintenat en pointe de mire Solberg et une possible place sur le podium. Pour la première fois, le classement général est exclusivement composé par des WRC puisque Sandell a continué sa descente alors que Wilson a cédé face à Al Qassimi qui veut absolument le devancer!

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samedi 12 février 2011

WRC.SUÈDE/J2: HIRVONEN MÈNE LA FURIA

KARLSTAD - Les conditions étaient encore extrêmes au départ des concurrents pour la seconde journée de course avec une température de -26°C mais le ciel était bleu et le phénomène de balayage moins important que la veille. La première partie de la journée s'est déroulée sans fait majeur si ce n'est la sortie d'Henning Solberg qui est parti en tonneau dans l'ES8 et a dû abandonner. Brydnilsen l'imita dans la même spéciale mais lui sur problème moteur.

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6 KG DE TUNGSTÈNE METTENT LE FEU À LA GLACE

Pas moins de 1536 clous de 4 grammes en alliage de tungstène sont nécessaires pour permettre des vitesses dépassant les 200km/h sur la neige et la glace des spéciales du Rallye de Suède.

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WRC.SUÈDE/J2: LE POINT À LA MI-JOURNÉE

A la moitié de la course, Mikko Hirvonen s’est emparé de la tête du rallye de Suède devant Mads Ostberg qui reste cependant sur ses talons (…de pneus) puisque la différence entre les deux pilotes n’est que de 0,3". La bagarre s'installe donc entre les Nordiques puisque les écarts ont tendance à se tasser légèrement. Ogier reste à l'affût et pourrait encore se propulser sur le podium.

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BAPTÊME SUR LA NEIGE POUR KEN BLOCK (vidéo)

En Suède et pour la première fois de sa carrière Ken Block roule avec des pneus 'neige'. Comme d'habitude il trouve cela fun mais il maque d'expérience et vise surtout d'être à l'arrivée.

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vendredi 11 février 2011

WRC.SUÈDE/J1: OSTBERG CRÉE LA SURPRISE

Pour la première fois de sa carrière, Mads Ostberg se permet d'emmener le peloton à l'issue des sept spéciales qui étaient au menu de cette journée d'ouverture du Rallye de Suède. Il a 14,8" d'avance sur Mikko Hirvonen et 57.4" sur Petter Solberg.

Le jeune Norvégien, bien servi par un bon ordre de départ sur la route, a connu une journée sans aucun problème mais n'a pas su se ménager une avance confortable sur ses poursuivants alors qu'il devra s'élancer en tête pendant la seconde journée.

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WRC.SUÈDE/J1: LE POINT À LA MI-JOURNÉE

Les équipages ont parcourus dans la matinée trois spéciales recouvertes d'une couche de neige poudreuse fraîche. On retrouve donc au retour à l'assistance de midi une hiérarchie très influencée par la position des voitures sur la route et où sont mélangées WRC11 et S2000.

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jeudi 10 février 2011

WRC.SUÈDE/SS1: PG ANDERSSON EN TÊTE À DOMICILE

KARLSTAD  - Le Suédois PG Andersson s'est mis d'emblée en évidence au Rallye de Suède en ne laissant le soin a personne d'être le premier leader de son rallye national. Avec sa Ford Fiesta RS, il a été le plus rapide a parcourir les 1900 mètres de la spéciale dessinée sur l'hippodrome de Karlstad devant une assistance nombreuse et passionnée.

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WRC.SUÈDE : SHAKEDOWN

KARLSTAD - Avant de pouvoir comparer leurs nouvelles voitures sur une vraie spéciale demain, les concurrents du Rallye de Suède ont pu se livrer aux derniers réglages lors du shakedown de ce jeudi matin.

Il se déroulait sur un tracé près de 2.5km aux abords d' Hagfors. Les conditions météo sont ce qu'on peut attendre d'elles à cette époque de l'année en Suède puisque d'importantes chutes de neige ont fait patienter les pilotes 15 minutes supplémentaires avanat de pouvoir s'élancer. Néanmoins les services météo prévoient des conditions moins extrêmes pour les jours à venir.

La première spéciale aura lieu ce jeudi soir, après la cérémonie de départ officielle, sur un circuit tracé sur l'hippodrome Farjestad Trotting de Karlstad.

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mercredi 2 février 2011

PUBLICATION DE LA LISTE DES PILOTES CONSTRUCTEURS ENGAGÉS AU RALLYE DU MEXIQUE




La FIA vient de publier la liste des manufacturiers inscrits pour le Rallye du Mexique, 2ème manche de la campagne 2011. Les pilotes nommés sur celle-ci pourront marquer des points pour le Championnat Constructeurs.

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mardi 1 février 2011

LES ENGAGÉS DES TEAMS CONSTRUCTEURS AU RALLYE DE SUÈDE

Dans une dizaine de jours, le rallye de Suède va ouvrir la nouvelle saison WRC 2011 qui verra l'apparition d'une nouvelle spécification de WRCars. A cette occasion, la liste des pilotes nominés par les constructeurs inscrits au championnat mondial nous permet de nous faire une idée sur les forces en présence et pour cette manche, la balance penche en faveur de Ford qui dispose de 6 Fiesta éligibles alors que Citroën ne pourra compter que sur 3 DS3.

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mardi 11 janvier 2011

LE PLATEAU WRC 2011 SE DÉVOILE LENTEMENT

Une hirondelle ne fait pas le printemps mais une liste d'engagés provisoire ne fait malheureusement pas non plus une saison! Néanmoins la liste des engagements reçus par les organisateurs du Rallye de Suède peut donner une idée de l'orientation que prendra le plateau du WRC en cette saison 2011.

Du côté des équipes usines pas de surprises, Citroën a fait appel aux deux Sébastien, Loeb et Ogier pour piloter la DS3 WRC et le statu quo est de mise chez Ford où on continue de faire confiance à la paire finlandaise Hirvonen-Latvala ainsi qu'aux pétro$ d'Al Qassimi pour faire évoluer le Fiesta RS WRC.

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jeudi 4 novembre 2010

CONSEIL MONDIAL: UN GR R4 - LES CALENDRIERS 2011 FIA WRC, S2000 ET PRODUCTION

Le conseil Mondial du sport automobile s'est réuni ce 3 novembre et a décidé la création, dès janvier 2011, d'un nouveau Groupe R4. Pour ce faire, les constructeurs de voitures de l'actuel Groupe N devront homologuer et distribuer un kit qui permettre à ces voitures turbo de 2 litres de rester compétitives face aux S2000.
Pour augmenter la compétition et le spectacle de toutes les épreuves de la FIA, un règlement technique va être mis à l'étude pour permettre aux voitures GT de prendre part à ces rallyes.

Les épreuves retenues pour les championnats S2000 et Production sont connues et seules sept manches seront prises en compte sur les huit proposées.

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dimanche 14 février 2010

WRC-SUÈDE.J3: HIRVONEN IMPOSE SA LOI.

Mikko Hirvonen a remporté, avec une excellente intelligence de course, la première épreuve de la saison WRC devant Sébastien Loeb. L'écurie Ford a fait engrangé le meilleur résultat qui lui était possible de récolter grâce à la 3e place de Latvala qui a devancé Sordo régulier mais peu convaincant, incapable de garder, au cours de la 2ème étape, la maîtrise qu'il avait affichée vendredi.

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samedi 13 février 2010

WRC-SUÈDE.J2: HIRVONEN GÈRE MIEUX SES PNEUS.

Mikko Hirvonen a porté son avance sur Sébastien Loeb à 16''6 samedi en fin de journée et semble sur la bonne voie pour remporter ce Rallye de Suède. Latvala est passé en 3ème position au détriment de Sordo qui se voit repoussé à près d'une minute du pilote Ford.

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vendredi 12 février 2010

WRC-SUÈDE.J1: LÉGER AVANTAGE À HIRVONEN.

Le début du Rallye de Suède a globalement été un round d'observation tournant l'avantage des Citroën boys qui ont légérement pris l'ascendant sur leurs collègues de chez Ford, plus lents trouver leurs marques. Mais dans l'ES4, Hirvonen, qui a haussé la cadence d'un cran alors que Loeb y a semblé un brin timoré, passe en seconde position.au général avant de revenir à l'assistance du midi.

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jeudi 11 février 2010

WRC-SUÈDE:SHAKEDOWN

Pour la première fois cette saison qu'un chronomètre officiel était en action, Sébastien Loeb a directement mis les pendules à l'heure, réalisant le meilleur temps du shakedown qui s'est déroulé au d'Hagfors. La température ambiante était de -8°C, quant au revêtement du tracé s'il était neigeux au début, il présentait des plages de terre au fil des passages.

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mercredi 10 février 2010

LOEB 'AU TROU' PENDANT LES RECONNAISSANCES.

Loeb avait prévenu qu'il redoutait que cette édition 2010 soit plus difficile que celle de 2008. Il a déjà pu le prouver pendant la première journée des reconnaissances puisque son mulet s'est retrouvé prisonnier d'un banc de neige après une embardée trop généreuse. Malgré qu'une dépanneuse ait échoué à le sortir de ce mauvais pas, le champion français a pu continuer son travail de prise de notes après que quelques personnes lui aient prêté main forte pour l'aider à remonter sur la route. 

Raikonnen qui faisait demi-tour sur la route après avoir raté un changement de direction,  a également connu une mésaventure puisque son véhicule a été heurté par celui d'un autre concurrent.  

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